Dènyèman, done ki soti nan Toyota ak sèt lòt constructeur Japonè yo te revele yon bès 6% ane sou ane nan pwodiksyon mondyal soti nan avril rive septanm 2023, ki make premye gout nan peryòd sa a nan kat ane. Analis yo site faktè tankou sispansyon pwodiksyon soti nan pwoblèm sètifikasyon Toyota a, ogmantasyon rapid nan mizisyen EV Chinwa yo, ak demann relativman soumèt nan Azi Sidès kòm rezon prensipal. Pou kontrekare defi sa yo ak reprann pati nan mache a, constructeurs Japonè yo ap akselere kolaborasyon yo ak patnè mondyal yo epi lanse lòt modèl elektrik.
Pwodiksyon mondyal kolektif uit constructeurs Japonè sa yo te retounen nan nivo 2022. Toyota, yon mak bato nan mitan constructeurs Japonè yo, te wè yon bès 8% nan pwodiksyon mondyal nan mwa septanm nan, ak pwodiksyon US desann pa 14% ak pwodiksyon Chinwa pa 19%. Komèsyal te swiv yon tandans menm jan an, ak lavant mondyal nan mwa septanm nan tonbe 7% ane sou ane, ki gen ladan yon gout 20% nan peyi Etazini ak 9% ak 6% bès nan Lachin ak Japon, respektivman. Analis yo mete aksan sou yon pèfòmans patikilyèman fèb nan mache Chinwa a, kote ogmantasyon nan manifaktirè EV lokal yo te diminye apèl konpetitif nan machin tradisyonèl gazolin Japonè yo.
Pandan se tan, Suzuki ak Toyota te anonse yon nouvo patenarya nan dat 30 oktòb. Kòmanse nan 2025, oksilyè Endyen Suzuki a, Maruti Suzuki, pral fabrike yon SUV tout-elektrik pou Toyota nan plant li nan Gujarat, peyi Zend. SUV elektrik sa a, ko-devlope pa Suzuki, Toyota, ak Daihatsu, pral prezante yon batri 60 kWh ak yon seri de 500 kilomèt. Inisyativ sa a make yon grandisan siyifikatif nan koperasyon kwa-mak kondiktè Japonè yo nan elèktrifikasyon, ak nouvo veyikil la pwograme yo dwe badj-enjenieri pa Suzuki ak apwovizyone Toyota pou akselere deplwaye EV li yo globalman.
Lòt gwo efò kolaborasyon enkli Nissan ak constructeur oto franse Renault, ak Nissan planifye pou devlope ansanm yon nouvo modèl EV ki baze sou platfòm Twingo Renault la. Espere pou lanse nan mache Ewopeyen an anvan 2026 ak yon pri ki pi ba pase 20,000 ero, patenarya sa a gen pou objaktif pou bay yon opsyon elektrik pri-efikas ak kontrekare presyon konpetitif soti nan mak Chinwa tankou BYD.
Kondiktè oto Japonè yo te tou kolabore de pli zan pli ak konpayi teknoloji Chinwa yo pou trase nouvo kou pou estrateji EV yo. Sedan elektrik bZ3 Toyota a, pou egzanp, sèvi ak motè ak pil soti nan BYD, pandan y ap Mazda te travay ak Changan yo ofri tou de modèl ranje-pwolonje ak konplètman elektrik. Anplis de sa, Honda dènyèman te lanse nouvo mak elektrik li yo "e
"nan Lachin, ak plan yo prezante dis modèl elektrik nan mache Chinwa a pa 2027. Avèk adopsyon rapid Lachin nan nan EVs, constructeurs Japonè yo ap monte envestisman nan teknoloji machin elektrik ak otonòm pou adapte yo ak demann mache yo ak amelyore compétitivité yo.
An jeneral, constructeurs Japonè yo vize pou adrese defi aktyèl yo atravè estrateji tranzisyon elektrik entansifye ak kolaborasyon mondyal. Pandan y ap fè fas a konpetisyon feròs soti nan manifaktirè Nò Ameriken, Ewopeyen, ak Chinwa, analis mache yo konsyamman optimis ke constructeurs Japonè yo ta ka reyalize yon rebondisman pwodiksyon ak lavant pa ane pwochèn. Sepandan, si wi ou non yo ka ranvèse tandans aktyèl la anba ak rebati pozisyon mache yo depann sou plis pwogrè nan inovasyon teknolojik ak pwezante mache estratejik.
